升机”高旭飞苦笑着说防爆回柱绞车矿井提

　　2017年5月底，矿工刘忠再次回到白家庄矿时，眼前仍是熟悉的场景：砖红色的墙体、连排的破旧平房、屋檐上杂乱的电缆线……每一处缝隙里都嵌着黑色的煤尘。

　　不再产煤了，废弃的白家庄矿将被打造成煤矿遗址公园，这是白家庄矿历史的转折点。从1934年8月创建开始，数万人扎根在白家庄矿，一连就是好几代。关停后，白家庄的“煤二代”们不得已离开，对他们来说，这是命运的转折点。

　　不只是在白家庄矿，50岁的刘保国是山焦集团屯兰矿的矿工。过去，他在井下看管水泵。“每天在矿下，头上带个矿灯，一个人，一条凳子，就在那干坐着，守着三个泵，眼睛就直勾勾地盯着水池里的标尺。”刘保国说自己有时候无聊到睡着，也会被自己突然吓醒。

　　“这是大势所趋，我国号召政策支持，我们没下岗，都端上了新饭碗。”高旭飞苦笑着说，“只是这个饭碗已经不够供养一家人。”工资从3000元跌倒1600元，让高旭飞无所适从。

　　这和在煤矿里工作完全不一样。刘忠说，都是当司机，开提升机是在漆黑的巷道里，面对的是冷冰冰的机器。每天忙完浑身都是黑煤尘，只有白色的牙齿在阳光下闪闪发亮。

　　近几年煤炭去产能，很多煤矿都关停了，提升绞车。煤矿工人也不得已离开。2016年7月，26岁的高旭飞刚结婚时，在矿上每月工资3000元，日子紧巴，但毕竟是国企职工，有感。“没想到事情发生得这么快。”8月，他就被分到了西山护卫队。同在白家庄矿的父亲，被分到矿井口新建的面粉厂工作。高旭飞说：“矿井关了，父子俩就像走散了一样。”！

　　“还好有滴滴，家里有辆车，开车就能赚钱。”从离开白家庄矿开始，开滴滴挣的钱成了他重要的经济来源。有时间就出车，累了就休息，的是，服务越好，收入越高。到目前，刘忠星级5星，服务分94分。

　　这样的情形在白家庄矿并不少见。高旭飞是白家庄矿的井下电机车司机，爷爷高万贵从上世纪五十年代起，就是白家庄矿的一线采煤工，经历了用铁锹挖煤，肩膀挑煤的艰苦时代。1983年，父亲高玉生18岁时，顶了爷爷的班，在白家庄矿当了名采煤工。

　　2008年，18岁的高旭飞从西山煤电职工技校毕业后，也去了白家庄矿。“那时候，爸在哪，就去哪，爸干啥，就干啥。”高旭飞说，技校班上的同学，毕业后分散去了的大小煤矿，都是子承父业。高旭飞当了名巷道搬运工。200多斤的钢条，一个人扛，在漆黑的巷道里累到几乎虚脱，升机”高旭飞苦笑着他却很满足。“虽然辛苦，但机会不易。”每月很低标准21个班，每个班8小时在矿下，他一天也没空缺，30天全勤。说防爆回柱绞车矿井提三年后，高旭飞学了电机车，成了电机车司机，每天8小时穿梭在漆黑的巷道里。防爆提升绞车。

　　去年9月，白家庄矿的库工原强也被迫离开，去幼儿园当了名厨师。“每天给200多个娃娃做饭，不比管库房轻松，工资却降了不少。”如今，原强的儿子18个月，妻子在家全职带孩子，曾在矿上做瓦斯监测的父亲因受工伤在家休整，家庭的重担全压在了原强的身上。

　　2016年10月，白家庄矿入井口被水泥砖块堵死，这意味着有82年历史的白家庄矿正式关闭。丢了工作，刘忠被分配到西山护卫队，工资由4000元突然跌到了1500元，连女儿报名补习班的费用，都开始捉襟见肘。

　　过去的11年，刘忠是名矿井提升机司机，在数百米深的地下操作机器。每月工资4000元，防爆回柱绞车工作辛苦，但他很满足，因为是国企铁饭碗。

　　据统计，新中国成立以来，共挖了140亿吨煤炭，其中外调出省占到70%。在中国1/60的土地上，生产了全国1/4的煤炭。晋煤外运，为全国提供了源源不断的能源。

　　虽然困难重重，但是煤炭工人们从未想过“等、靠、要”。护卫队的工资加上开滴滴的收入，刘忠女儿上补习班的费用足了。原强算了笔账，在幼儿园每天工作8小时，平均日薪51元，而开滴滴，一个订单的收入也许就有50元。如今，高旭飞的妻子怀孕8个月，他想通过开滴滴多攒些钱，等孩子出生了，能给孩子更好一点的生活。

　　改变始于2015年6月，滴滴快车在上线。从那开始，在地下，他是提升机司机，在地上，他是滴滴司机。但那时家里压力小，手头宽裕，刘忠只是偶尔跑滴滴，赚个油钱。

　　刘忠没想到，一家三代都在白家庄矿上班，过去数十年里，一直以“进了国企，拿到了铁饭碗”为荣，如今却不得以另谋生路。

　　2016年，在，像白家庄矿这样关闭的煤矿有25座，退出产能2325万吨，居排名靠前。中国矿业大学毕业的陈健健写了首词，其中提到：恰煤炭萧条，汝郁郁不得志，家中老少，皆汝供之，薪俸日稀，虽节衣缩食，然仅温饱，何及小康。这词所说的，正是万千个刘忠、高旭飞和原强们的真实写照。